當前開(kāi)展的預驗證測試是該列車(chē)綜合測試計劃的一部分，全部測試包括靜態(tài)和準靜態(tài)測試、預驗證測試、準入和耐久性測試。預計在綜合測試計劃結束時(shí)，TGV M將行駛超過(guò)100萬(wàn)公里。首列TGV M在抵達Velim工廠(chǎng)后開(kāi)始在現場(chǎng)環(huán)形試驗線(xiàn)上進(jìn)行測試，在不到一周的時(shí)間內速度逐漸提高到200公里/小時(shí)。隨后開(kāi)始了第一階段的功能測試，包括有載和無(wú)載制動(dòng)、受電弓和信號測試等，目的是為了確保符合鐵路運營(yíng)的安全要求，并使SNCF Voyagers能夠提交在法國國家鐵路網(wǎng)上運行測試列車(chē)的授權請求。TGV M列車(chē)在獲得授權后將在法國國家鐵路網(wǎng)中運行，以測試其在實(shí)際運行條件下的可靠性。

　　另一列TGV M列車(chē)將從阿爾斯通的拉羅謝爾工廠(chǎng)前往奧地利維也納的試驗場(chǎng)進(jìn)行測試，從2023年3月開(kāi)始在零下20至40攝氏度的溫度范圍內進(jìn)行測試，包括模擬最大光照強度800瓦/平方米的陽(yáng)光和最高160公里/小時(shí)的風(fēng)速條件，以及測試供暖、空調和隔熱等能力。這些測試是列車(chē)鑒定過(guò)程的一部分，也有助于TGV M實(shí)現能耗降低20%的目標。

　　

　　圖1  法國阿爾斯通TGV M高速列車(chē)

　　TGV M高速列車(chē)屬于阿爾斯通的Avelia Horizon系列，由阿爾斯通與SNCF Voyagers的專(zhuān)家在一個(gè)共同的平臺上研制，容量增加了20%，最多可容納740人，當前TGV列車(chē)最多可容納634人。截至目前，SNCF共向阿爾斯通訂購了115列TGV M高速列車(chē)，包括2018年訂購的100列用于國內旅行的列車(chē)，以及2022年訂購的15列用于跨境服務(wù)的列車(chē)。首批TGV M高速列車(chē)預計將于2024年底投入商業(yè)服務(wù)。

　　（來(lái)源：中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司科學(xué)技術(shù)信息研究所）