韓國鐵路推出時(shí)速320公里高速列車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2023-06-29 【字體：大中小】

【Railway Gazette網(wǎng)站報道】韓國機車(chē)車(chē)輛制造商現代羅特姆（Hyundai Rotem）公司于2022年9月底宣布完成了動(dòng)力分散型動(dòng)車(chē)組EMU-320的研制，該動(dòng)車(chē)組最高運行速度為320公里/小時(shí)。首列EMU-320型高速列車(chē)于2022年12月22日在現代羅特姆公司昌原工廠(chǎng)下線(xiàn)。

　　韓國EMU-320高速列車(chē)

　　韓國鐵路運營(yíng)公司Korail在2016年12月與現代羅特姆公司簽署了一項協(xié)議，后者將提供兩種高速列車(chē)，分別為2列8車(chē)編組的EMU-320動(dòng)車(chē)組和19列6車(chē)編組的EMU-260（運營(yíng)速度260公里/小時(shí)）動(dòng)車(chē)組。EMU-260動(dòng)車(chē)組目前已在韓國江陵線(xiàn)、嶺東線(xiàn)、中部?jì)汝懢€(xiàn)等線(xiàn)路投入運營(yíng)；EMU-320動(dòng)車(chē)組預計2023年將會(huì )在京釜高速鐵路上投入使用。韓國國土交通部表示，現代羅特姆公司還將從2023年12月起，向Korail公司交付25列車(chē)，向獨立運營(yíng)商SR公司交付19列車(chē)。

　　EMU-320列車(chē)基于HEMU-430X原型車(chē)，采用8輛編組，共有515個(gè)座位，基本參數見(jiàn)下表。HEMU-430X是韓國鐵道研究院（KRRI）及現代羅特姆公司在2012年研制推出的原型車(chē)，采用了主動(dòng)懸架設計、高強度鋁合金型材和復合材料、列車(chē)造型及涂裝仿生設計等技術(shù)，與既有KTX列車(chē)相比，列車(chē)重量減少5%，時(shí)速300公里運行時(shí)的阻力減少10%，車(chē)體的隔音效果及乘坐舒適性均有所改善。

制造商	韓國現代羅特姆公司
系列名稱(chēng)	KTX
投入使用時(shí)間	預計2023
編組	TC-MC-MC-MC-MC-MC-MC-TC 　　TC：拖車(chē)；MC：動(dòng)車(chē)
定員	515~549
列車(chē)長(cháng)度	198米（198000毫米）
寬度	3.15米（3150毫米）
高度	4.175米（4175毫米）
速度	設計最高速度352公里/小時(shí) 運營(yíng)最高速度320公里/小時(shí)
供電制式	25kV/60Hz AC
制動(dòng)系統	渦流、再生、電阻、盤(pán)式、空氣
軌距	1435毫米

韓國EMU-320高速列車(chē)基本參數

　　EMU-320列車(chē)具有優(yōu)異的加速性能，可以在230秒內從0加速至300公里/小時(shí)，相比之下，KTX-Sancheon的加速時(shí)間為316秒。此外，EMU-320的座椅將提供更多的伸腳空間、更寬的扶手、USB端口、無(wú)線(xiàn)充電板和娛樂(lè )顯示器。

　　（來(lái)源：中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司科學(xué)技術(shù)信息研究所）

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