近日，“新建和田至若羌鐵路風(fēng)沙防護治理工程”被評為全國2023年度生態(tài)環(huán)境保護示范工程……
重載鐵路微孔聚氨酯軌下彈性墊板 通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審
依托國鐵集團科研課題《重載鐵路技術(shù)升級深化研究》形成的“重載鐵路微孔聚氨酯軌下彈性墊板”研究成果近日通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審。
針對大秦重載鐵路貨運列車(chē)對線(xiàn)路沖擊作用大，軌道幾何狀態(tài)難于保持，...
50kg/m鋼軌9號、12號、18號單開(kāi)道岔 通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審
依托國鐵集團科研課題《咽喉區通過(guò)能力提升關(guān)鍵技術(shù)研究》形成的“50kg/m鋼軌9號、12號、18號單開(kāi)道岔”研究成果通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審。
該研究成果主要技術(shù)創(chuàng )新：一是創(chuàng )新提出了9號單開(kāi)道岔彈性可彎尖...
依托國鐵集團科研課題《高速鐵路道岔鋼軌表面無(wú)損檢測技術(shù)與裝備優(yōu)化研究》形成的“道岔鋼軌渦流探傷儀”研究成果近日通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審。
道岔鋼軌渦流探傷儀(包括手推式和手持式兩種)。手持式道岔鋼...
智能高鐵調度集中系統 通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審
依托國鐵集團科研課題《高鐵調度集中系統及京張示范應用》形成的“智能高鐵調度集中系統”研究成果近日通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審。
該系統實(shí)現列車(chē)運行計劃自動(dòng)調整。針對列車(chē)大面積晚點(diǎn)時(shí)影響因素復雜、人...
CQS-300x型道岔清篩機 通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審
依托國鐵集團科研課題《基于道砟流向優(yōu)化的道岔清篩關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制》形成的“CQS-300x型道岔清篩機”研究成果近日通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審。
CQS-300x型道岔清篩機設有兩側對稱(chēng)布置的挖掘裝置，挖...
“機車(chē)牽引變流器及網(wǎng)絡(luò )控制系統”通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審
依托中國國家鐵路集團有限公司科技研究開(kāi)發(fā)計劃課題《自主化機車(chē)網(wǎng)絡(luò )控制及牽引系統關(guān)鍵技術(shù)研究及工程化應用》，研發(fā)了機車(chē)牽引變流器及網(wǎng)絡(luò )控制系統產(chǎn)品，通過(guò)該項目掌握電力機車(chē)牽引及網(wǎng)絡(luò )控制系統關(guān)鍵技...
“京雄城際鐵路工程綠色智能建造技術(shù)” 通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審
依托國鐵集團科技研究開(kāi)發(fā)計劃課題“智能京雄關(guān)鍵技術(shù)研究”，并以京雄城際鐵路為工程依托，圍繞城市群人文生態(tài)環(huán)境和復雜地質(zhì)環(huán)境下的高速鐵路綠色、智能建造難題，對綠色智能高鐵建造體系、裝配式橋梁、全...
50kg/m鋼軌6號對稱(chēng)道岔通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審
依托原中國鐵路總公司科技研究開(kāi)發(fā)計劃課題《工務(wù)設備提升技術(shù)研究-6號對稱(chēng)道岔結構優(yōu)化研究》形成適用于普速鐵路的“50kg/m鋼軌6號對稱(chēng)道岔（圖號：研線(xiàn)2506）”研究成果近日通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審。
該...
GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車(chē)通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審
依托國鐵集團科研課題《高鐵鋼軌淺表層缺陷快速檢測關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制》形成的“GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車(chē)”研究成果近日通過(guò)國鐵集團技術(shù)評審。
GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車(chē)用于在役50 kg/m～75kg/m鋼軌傷...
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