近幾年，大秦線(xiàn)日均運量在110萬(wàn)噸左右。為確保施工、運輸兩不誤，太原局集團公司把每一次集中修任務(wù)都精確計算到分鐘。劉星星深感責任重大：“集中修期間最擔心的就是大機發(fā)生故障，一旦‘天窗’內的維修任務(wù)延后，就會(huì )影響當日貨運量的完成?！?/div>
大秦線(xiàn)采用重軌重枕，橋梁大部分在彎道處，撥偏心量超過(guò)以往單次最大撥道量，而且留給大機作業(yè)的時(shí)間僅有1個(gè)小時(shí)?！按髶艿懒?、多次作業(yè)、鋼軌回彈、人員操作、石砟密度等影響因素非常多?！眲⑿切钦f(shuō)，“任何一個(gè)環(huán)節的微小變化都會(huì )帶來(lái)嚴重后果?！?/div>
為了攻克這一難關(guān)，太原局集團公司召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，太原工務(wù)機械段成立攻關(guān)課題組。劉星星作為中堅力量，迅速召集小組成員根據線(xiàn)路數據對搗固車(chē)性能進(jìn)行綜合評估檢測，研究確定施工方案：1.5公里、1200余次搗固動(dòng)作。為確保每一次精度達標，他逐一檢查車(chē)輛零件磨損情況，想方設法消除搗固車(chē)本身微小的電氣、機械誤差。在曲線(xiàn)與直線(xiàn)線(xiàn)路的過(guò)渡區段，他組織小組成員車(chē)上車(chē)下同步配合，及時(shí)調整搗固數據，并指導車(chē)組人員控制回彈量，確保撥道精度，最終圓滿(mǎn)完成集中整治任務(wù)。
根據不同線(xiàn)路、不同操作手的情況，按需調整車(chē)輛作業(yè)狀態(tài)，基本做到一線(xiàn)一策、一車(chē)一策，這是劉星星主動(dòng)深入一線(xiàn)、應急搶修總結出的“安全寶典”。從2013年至今，他平均每年有200多天晝夜馳援于各施工現場(chǎng)，共計處理故障4000余件，累計行程超10萬(wàn)公里，腳步遍布管內所有鐵路干線(xiàn)，哪里有困難，哪里就有他的身影。
傳授技藝 百花齊放
獨木不成林，眾志可成城。作為一名在大機檢修領(lǐng)域有著(zhù)豐富經(jīng)驗和精湛技能的領(lǐng)軍人物，他最想做的事，就是將自己的知識和經(jīng)驗傳授給更多的同事，帶領(lǐng)整個(gè)團隊共同進(jìn)步，為鐵路的安全與暢通貢獻更多力量。
作為勞模創(chuàng )新工作室負責人，劉星星積極發(fā)揮傳幫帶作用，帶領(lǐng)身邊職工進(jìn)行故障溯源，把故障配件原理、結構、動(dòng)作過(guò)程、養護維修方法制作成電子故障庫；編制“運、檢、修”閉環(huán)流程和電氣組標準化一次作業(yè)流程，滿(mǎn)足16種車(chē)型調試以及百余臺大機年修調試的需求。團隊累計完成職工創(chuàng )新成果200余項，其中50項成果獲局集團公司級合理化建議改進(jìn)獎，風(fēng)動(dòng)齒輪箱報警裝置、集中潤滑自動(dòng)控制系統等30余項成果在全局集團公司范圍推廣應用，5人獲得局集團公司級技術(shù)能手。
33歲的楊薛峰跟隨劉星星學(xué)習大機的調試技術(shù)。起初他對此感到有些吃力：“不僅需要掌握扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐技能，還需要轉變思維，從車(chē)輛設計的角度去用心揣摩?！?/div>
在完成鄭太高鐵精搗任務(wù)的過(guò)程中，楊薛峰在液壓系統控制環(huán)節不能清晰感受到參數與壓力的直接關(guān)系，劉星星耐心地為他講解每一個(gè)細節，一邊調整參數，一邊教授楊薛峰仔細觀(guān)察液壓油缸的活動(dòng)狀態(tài)，感受數據微調對作業(yè)質(zhì)量的影響。在劉星星的精心指導下，楊薛峰逐漸從新手成長(cháng)為調試領(lǐng)域的佼佼者。
“現在每年大修、維修線(xiàn)路總里程超一萬(wàn)公里。大機不斷升級換代，我們的檢修能力也要與時(shí)俱進(jìn)?！睘榇?，劉星星牽頭成立大機現場(chǎng)課堂，舉辦大機檢修人員專(zhuān)項培訓班，傳授大機結構原理、故障維修、檢修規程等理論知識，利用施工保養間隙，手把手指導故障排查、應急處置、精搗調試等多專(zhuān)業(yè)實(shí)操，為施工現場(chǎng)輸送近300名檢修人員，顯著(zhù)提升了全局集團公司大機檢修技術(shù)水平。
一提起劉星星，該段道岔?yè)v固車(chē)間黨支部書(shū)記王龍滿(mǎn)是感激：“他的精湛技藝和嚴謹的工作態(tài)度，使許多棘手的設備問(wèn)題得以圓滿(mǎn)解決?？梢赃@么說(shuō)，開(kāi)車(chē)是師傅教的，而把車(chē)開(kāi)好管好卻是他教我的！”
星光不問(wèn)趕路人，時(shí)光不負有心人。劉星星記不清有多少個(gè)夜晚是在線(xiàn)路上度過(guò)的，但他知道只要不停下前進(jìn)的腳步，就能戰勝困難，實(shí)現自己的夢(mèng)想。
劉星星
中共黨員，中國鐵路太原局集團有限公司太原工務(wù)機械段綜合機修車(chē)間電氣工區工長(cháng)，曾獲太原局集團公司安全生產(chǎn)標兵、先進(jìn)生產(chǎn)工作者以及山西省五一勞動(dòng)獎?wù)碌葮s譽(yù)。
采訪(fǎng)手記：能吃苦 不服輸 敢擔當
在采訪(fǎng)劉星星的過(guò)程中，總能聽(tīng)到周?chē)臋z修人員、操作手稱(chēng)贊他是“大機醫生”，很多人處理不了的大機故障，特別是原因難辨的故障，他總能精準診斷、手到病除。受到眾人贊譽(yù)的劉星星說(shuō)：“保障大機安全，我們責無(wú)旁貸?！?/div>
大機維修需要常年在外作業(yè)，是一項十分辛勞枯燥且充滿(mǎn)挑戰的工作。10多年的時(shí)間里，劉星星從機車(chē)衛士成長(cháng)為“大機醫生”。從現場(chǎng)檢修到“隔空診脈”，在他身上，我們看到的是那股能吃苦、不服輸、敢擔當的勁頭。他用實(shí)際行動(dòng)展示了新時(shí)代鐵路人昂揚向上的精神風(fēng)貌。鐵路高質(zhì)量發(fā)展呼喚更多像劉星星這樣的技能人才。
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